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問題：若制造內(nèi)燃機(jī)汽缸活塞桿，其材質(zhì)是選用鑄鐵的還是鋼材料的？對于一般的油缸，其怎樣來選擇呢？

制造內(nèi)燃機(jī)汽缸活塞桿的話，還是選擇鋼材料比較好，因為鑄鐵這種材料的耐腐蝕性比較差，不宜在高溫環(huán)境中使用。在一般的油缸中，通常是用鍍鉻棒來做活塞桿，活塞則用45號鋼，并且這兩個是分開的。

其影響肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是會加劇密封圈的磨損速度，縮短其使用壽命。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿，一個對很多人來說很陌生的概念，但其實活塞桿無處不在，比如我們每天乘坐的地鐵、公交，每次開門發(fā)出的“聲音”都是它產(chǎn)生的。活塞桿的應(yīng)用范圍很廣，但是很多不了解它的人不知道它的作用和用途，下面就為大家普及一下:

活塞桿的主要作用是提供生產(chǎn)過程中所需的氣體，達(dá)到節(jié)能減排的效果，為工廠節(jié)約成本。

活塞桿還有很多用途:

(1)作為氣動動力，如氣動工具、氣動扳手、氣動鎬；

(2)用于紡織工業(yè)，代替梭子的作用；

(3)用于裝瓶和管道輸氣，如的長途運(yùn)輸或二氧化碳的裝瓶；

(4)在化學(xué)工業(yè)中用于氣體的合成或聚合，從而生產(chǎn)聚乙烯；

(5)用于風(fēng)洞實驗、礦井通風(fēng)和金屬冶煉；

(6)用于打撈沉船和給輪胎充氣；

(7)用途。

活塞桿加工工藝

   連桿采用35號鋼，加工工藝為：冷拉成型一車削一連續(xù)式中頻感應(yīng)淬火一預(yù)磨外圓一預(yù)精磨外圓一精磨外圓一超精加工一電鍍鉻一去氫回火一超精研磨。為了研究連桿表面質(zhì)量與耐蝕性關(guān)系，在電鍍鉻前加入超精加工工序。

   電鍍設(shè)備為德國進(jìn)口電鍍線

   鍍液成分：

   鉻酸225~275g/L，

   硫酸2.5-4．0g/L，

   Ｃｒ２Ｏ３3～１０ｇ／Ｌ，

   dw-03210-20ml；

   鍍液溫度55-58℃；

   時間20min，陰極電流效率26%一36%電流密度40-90A/dm2。